基础设施

基础设施


亚利桑那州的现代化基础设施为在这里做生意的公司提供了高效的货物和服务流动,并为在这里生活和工作的人提供了方便. 该州有近130名学生,000英里的高速公路, 40个公共交通系统, 两条一级铁路, 与墨西哥边境的80多个机场和6个入境口岸.

 

高速公路

亚利桑那州被州政府服务得很好, 联邦, 州际高速公路, 包括i - 10大道, I-40, I-17, 我和I-19, U.S. 60及93号干线. 国家路线51, 101年循环, 202环路连接大凤凰城社区,并将它们与州际系统联系在一起.  

亚利桑那州是一个相对较新的高速公路系统的所在地,往往比其他高速公路更宽. 全长60英里的环线101每个方向都有4条车道(3条车道外加一条HOV车道). 几乎所有的Loop 202在每个方向上都有5条车道(4条车道外加一条HOV车道).

 

机场

亚利桑那州的主要机场包括凤凰天港国际机场和图森国际机场。. 该州共有12个商业机场和71个救援和通用航空机场.

凤凰空港机场, 全国十大最繁忙的机场之一, 有16家航空公司提供直达80多个国内目的地和20多个国际目的地的服务. 一般情况下,每天有超过12万名乘客乘坐1200架飞机进出机场. 此外,每天有800多吨货物通过天港. 海关及入境事务处每日提供处理旅客的服务,平日亦提供处理货物的服务.

图森国际机场有六家航空公司, 直达国内15个目的地. 它通常每天提供55个出港,一年运载超过3.4万吨货物. 海关和移民服务24小时提供.

该州也是小型机场的所在地, 包括梅萨的社区, 斯科茨代尔, 尤马, 旗杆, 和金曼.

 

铁路

亚利桑那州有1700多英里的铁路,其中1237英里被列为“一级”.BNSF(595英里的一级铁路)和联合太平洋(642英里的一级铁路)是该州的主要铁路. 铁路连接亚利桑那州和南加州的港口, 以及墨西哥(在诺加利斯十字路口)和这个国家的其他地方. 该州有几个主要的多式联运铁路场站, 包括图森UP线上提供海关服务的集装箱运输设施.

 

的入境口岸

亚利桑那州在诺加利斯为墨西哥提供了6个过境点, 道格拉斯, 纳科, San Luis, Sasabe, 和Lukeville. 亚利桑那州的边境关口在过去5年里从州政府和联邦政府投入的4.5亿美元的改善中受益. 我们连接西索诺拉和下加利福尼亚拥有一个全新的商业港口在圣路易斯, 与墨西哥相匹配的是,在边境以南有一个新的设施. 我们最大的港口诺加利斯III(通常被称为马里波萨)进行了近2.5亿美元的改造,使商业和旅客吞吐量翻了一番. 重新配置后,商业车道从4条增加到8条,客运车道从6条增加到12条.

亚利桑那州南部的入境港口为该州大部分进出口商品的流动提供了便利. In 2014, 超过380,000辆卡车穿越了亚利桑那-墨西哥边境,我们的边境通道提供了价值310亿美元的货物.

 

交通

亚利桑那州的公共交通有两个主要的参与者——凤凰城的山谷地铁和图森的太阳Tran. 山谷地铁由59条公交线路、23条快速公交线路和一条轻轨线路组成. 山谷地铁每年的公交客流量超过5600万. 轻轨客流量增加了.自2012年以来,该公司每年为1400万乘客提供服务. 山谷地铁的公交线路为505平方英里的区域提供服务. 近200万人居住在山谷地铁公交路线的四分之一英里内.

Sun Tran曾两次被美国公共交通协会评为美国最佳交通系统. Sun Tran公司每年为图森市及周边地区提供约2000万人次的客运量. 目前,其252个公交车队100%使用压缩天然气, 生物柴油, 或混合动力技术. 这些燃料可以减少排放,因为它们比传统的柴油车排放的颗粒物更少.